Lincoln Workshop Service and Repair Manuals

Crankshaft Main Bearing Seal: Service and Repair

1982--83

1.

Remove oil pan and oil pump, if necessary.

2.

Remove rear bearing cap.

3.

Loosen remaining bearing caps, allowing crankshaft to drop down about {1-32} inch.

4.

Remove old seals from both cylinder block and rear main bearing cap. Use a brass rod to drift upper half of seal from cylinder block groove.
Rotate crankshaft while drifting to facilitate removal.

5.

Carefully clean seal groove in block with a brush and solvent. Also clean seal groove in bearing cap. Remove the oil seal retaining pin from the
bearing cap if so equipped. The pin is not used with the split-lip seal.

6.

Dip seal halves in clean engine oil.

Fig. 11 Split-lip rear crankshaft seal installation. 1982---83

7.

Carefully install upper seal half in its groove with undercut side of seal toward front of engine, Fig. 15, by rotating it on shaft journal of crankshaft
until approximately {3-8} inch protrudes below the parting surface. Be sure no rubber has been shaved from outside diameter or seal by bottom
edge of groove.

8.

Retighten main bearing caps and torque to specifications.

9.

Install lower seal in main bearing cap with undercut side of seal toward front of engine, and allow seal to protrude about {3-8} inch above parting
surface to mate with upper seal upon cap installation.

10.

Apply suitable sealer to parting faces of cap and block. Install cap and torque to specifications. If difficulty is encountered in installing the
upper half of the seal in position, lightly lap (sandpaper) the side of the seal opposite the lip side using a medium grit paper. After
sanding, the seal must be washed in solvent, then dipped in clean engine oil prior to installation.