lincoln Workshop Repair Guides

Lincoln Workshop Service and Repair Manuals

Key Programming Using Diagnostic Equipment - Integrated Keyhead Transmitter (IKT)|Page 7104 > < Key Programming Using Diagnostic Equipment - Integrated Keyhead Transmitter (IKT)|Page 7102
Page 7
background image

4. NOTE: The following steps are only necessary when an Instrument Panel Cluster (IPC) (with or without a PCM replacement) has been replaced.

The parameter reset in the IPC and PCM has been completed.

NOTE: 2 keys must be present.

From the scan tool, select: Ignition Key Code Erase and follow the on-screen instructions.

5. Turn the key to the OFF position and disconnect the scan tool (the key does not need to be removed at this time).

6. NOTE: Integrated Keyhead Transmitter (IKT) keys require a 6-second programming time frame for the Remote Keyless Entry (RKE) data

transfer to take place, while standard PATS keys only require a minimum of 3 seconds.

Turn the key to the ON position for a minimum of 6 seconds (if it is an IKT key).

7. Turn the first PATS key to the OFF position and remove the key from the ignition lock cylinder.

8. Insert the second PATS key into the ignition lock cylinder and turn the key to the ON position for 6 seconds (if it is an IKT key).

9. Both keys start the vehicle and also operate the Remote Keyless Entry (RKE) functions of the vehicle (if they are IKT keys).

10. NOTE: The RKE data transfer takes place between the key and the IPC first. After both keys are programmed into the IPC, the RKE data transfers

from the IPC to the Smart Junction Box (SJB). Until the final data transfer takes place into the SJB, the RKE functions do not operate.

If more keys are required to be programmed, refer to Key Programming Using Two Programmed Keys - Integrated Keyhead Transmitter (IKT)  
See: Accessories and Optional Equipment/Antitheft and Alarm Systems/Testing and Inspection/Programming and Relearning/Key Programming
Using Two Programmed Keys - Integrated Keyhead Transmitter (IKT).

Passive Anti-Theft System (PATS) Parameter Reset - Intelligent Access (IA)

Passive Anti-Theft System (PATS) Parameter Reset - Intelligent Access (IA)

NOTE: If the Remote Function Actuator (RFA) module was replaced, follow Steps 1-11. If the RFA module and the PCM were replaced, follow Steps
1-11. If only the PCM was replaced, follow Steps 8, 9 and 10.

NOTE: If Steps 1-7 are followed, 2 Intelligent Access (IA) keys must be present.

1. Make sure the ignition is in the OFF mode.

2. From the scan tool, enter TOOLBOX. Select BODY-SECURITY-PATS Functions and follow the on-screen instructions to ENTER SECURITY

ACCESS. For additional information, refer to Anti-Theft Security Access - Intelligent Access (IA)  See: Accessories and Optional
Equipment/Antitheft and Alarm Systems/Testing and Inspection/Component Tests and General Diagnostics/Anti-Theft Security Access -
Intelligent Access (IA).

3. NOTE: For this step to succeed, an IA key must be in the backup transceiver slot.

From the scan tool menu select: Ignition Key Code Erase. Follow the on-screen instructions until the process has been completed and the PATS
Functions screen is available again.

4. From the scan tool menu select: Program ignition key. Follow the on-screen instructions until the process has been completed and the PATS

Functions screen is available again.

5. Remove the first IA key from the backup transceiver slot and verify the IA key has been programmed by pressing the lock and unlock buttons. At

this time, the vehicle cannot be started due to only one IA key being programmed to the vehicle.

6. NOTE: Place the second IA key in the backup transceiver slot.

Key Programming Using Diagnostic Equipment - Integrated Keyhead Transmitter (IKT)|Page 7104 > < Key Programming Using Diagnostic Equipment - Integrated Keyhead Transmitter (IKT)|Page 7102