Lincoln Workshop Service and Repair Manuals

NOTICE: If installing a new clockspring, do not remove the clockspring anti-rotation key until the steering wheel is installed. If the
anti-rotation key has been removed before installing the steering wheel, the clockspring must be centered. Failure to follow this instruction may
result in component damage and/or system failure.

1. Install the clockspring and 2 screws.

2. Connect the clockspring electrical connector.

3. Install the steering wheel angle sensor and 2 screws.

4. Connect the steering wheel angle sensor electrical connector.

5. If a new clockspring was installed and the anti-rotation key has not been removed, proceed to Step 8, otherwise proceed to Step 6.

6. If a new clockspring was installed and the anti-rotation key has been removed before the steering wheel is installed or the same clockspring is

being installed, rotate the clockspring inner rotor counterclockwise and carefully feel for the ribbon wire to run out of length with slight
resistance. Stop rotating the clockspring inner rotor at this point.

7. Starting with the clockspring inner rotor in the 12 o'clock position, rotate the inner rotor clockwise through 2 revolutions to center the clockspring.

-

The clockspring inner rotor must be in the 12 o'clock position to be correctly centered.

8. NOTICE: To prevent damage to the clockspring, make sure the road wheels are in the straight-ahead position.

Install the steering wheel.

9. If a new clockspring was installed, remove the anti-rotation key.

10. Install the driver air bag module. For additional information, refer to Driver Air Bag Module  See: Air Bag/Service and Repair/Driver Air Bag

Module.

11. Repower the SRS. For additional information, refer to Supplemental Restraint System (SRS) Depowering and Repowering  See: Air Bag(s)

Arming and Disarming/Service and Repair/Supplemental Restraint System (SRS) Depowering and Repowering.