lincoln Workshop Repair Guides

Lincoln Workshop Service and Repair Manuals

SYNC(R) System - Poor Cell Phone Sound Quality|Page 7163 > < SYNC(R) System - Poor Cell Phone Sound Quality|Page 7161
Page 3
background image

^

Ensure the microphone is parallel and adjacent to overhead console trim.

2. Lower the overhead console. Refer to WSM, Section 417-02 for additional information.

3. Route microphone cable through existing hole in the headliner, and over to the passenger side A-pillar.

4. It may be necessary to slightly drop headliner to run microphone cable. Refer to WSM, Section 501-05 for additional information.

5. Gain access to connector 9012 at the rear view mirror (w/o camera) or 9039 (w/camera). Use online WD, Section 130 for links to location and

connector views.

6. Identify circuits VMM13, RMM13 and DMM13 (shield) from connector 9012 (w/o camera) or 9039 (w/camera). Cut the three circuits on the female

side of the connector (14334 harness). These are the microphone positive, negative and shield circuits. Then splice the yellow jumper harness wire to
VMM13 and any two (of the three) black jumper harness wires to RMM13 and DMM13 (shield). Only splice into the cut wires heading in the
direction of the connector. Tape off and secure the cut wire ends heading to the rear view mirror as they are no longer used.

7. Identify circuits CBP41 and GD133 from connector 9012 (w/o camera) or 9039 (w/camera). This is power and ground for both the new microphone

and the existing mirror. Splice in the blue jumper harness wire to CBP41 and the remaining black jumper harness wire to GD133. Ensure that the
original circuits remain intact and connected as this is power for other items within the rear view mirror and in the roof.

8. Do not plug in the microphone at this time, proceed to Final Test / Service Steps.

MKT

1. Remove the protective backing from the adhesive on the microphone and attach the microphone as shown in the illustration. (Figure 3)

^

Firmly press the microphone into place.

^

Ensure the microphone is parallel and adjacent to overhead console trim.

2. Lower the overhead console. Refer to WSM, Section 417-02 for additional information.

3. Route microphone cable through existing hole in the headliner and over to the passenger side A-pillar. It may be necessary to slightly drop headliner

to run microphone cable. Refer to WSM, Section 501-05 for additional information.

4. Remove the drivers side A-pillar per WSM section 501-05.

5. It may be necessary to slightly drop headliner to run microphone cable. Refer to WSM, Section 501-05 for additional information.

6. Gain access to connector 219. Use online WD, Section 130 for links to location and connector views.

7. Identify circuits VMM13, RMM13 and DMM13 (shield) from connector 219. Cut the three circuits on the female side of the connector. These are

the microphone positive, negative and shield circuits. Then splice the yellow jumper harness wire to VMM13 and any two (of the three) black jumper
harness wires to RMM13 and DMM13 (shield). Only splice into the cut wires heading in the direction of the connector. Tape off and secure the cut
wire ends heading up the A-pillar as they are no longer used.

8. Identify circuits CBP41 and GD133 from connector 219. This is power and ground for both the new microphone and the existing mirror. Splice in

the blue jumper harness wire to CBP41 and the remaining black jumper harness wire to GD133. Ensure that the original circuits remain intact and

SYNC(R) System - Poor Cell Phone Sound Quality|Page 7163 > < SYNC(R) System - Poor Cell Phone Sound Quality|Page 7161