lincoln Workshop Repair Guides

Lincoln Workshop Service and Repair Manuals

Seals and Gaskets, Engine > < Removal and Replacement|Page 2005
Page 3
background image

Disassembly

1. Remove the bolt and disconnect the quick connect coupling and remove the Evaporative Emission (EVAP) purge valve assembly.

2. Remove the 4 bolts and the fuel rail.

3. Remove the 8 fuel injector-to-fuel rail locking clips and separate the 8 fuel injectors from the fuel rail.

-

Discard the 2 O-ring seals from each fuel injector.

4. Remove the vacuum tube assembly from the intake manifold.

5. Remove the 2 bolts and the PCV fitting.

6. Remove the 4 bolts, the vibration damper and the Throttle Body (TB).

Assembly

1. NOTICE: If the engine is repaired or replaced because of upper engine failure, typically including valve or piston damage, check the 

intake manifold for metal debris. If metal debris is found, install a new intake manifold. Failure to follow these instructions can result in
engine damage.

NOTE: Lubricate the O-ring seal with clean engine oil prior to installation.

Install the PCV fitting and the 2 bolts. 

-

Tighten to 6 Nm (53 lb-in).

2. Install the vacuum tube assembly onto the intake manifold and position the clamp.

3. Install the TB, vibration damper and tighten the 4 bolts in 2 stages.

-

Stage 1: Tighten to 9 Nm (80 lb-in).

-

Stage 2: Tighten an additional 90 degrees.

4. NOTE: Lubricate the new O-ring seals with clean engine oil prior to installation.

Install 16 new O-ring seals on each of the fuel injectors.

5. Assemble the 8 fuel injectors onto the fuel rail and install the 8 locking clips.

6. Install the fuel rail and fuel injector as an assembly onto the intake manifold.

7. Install the 4 fuel rail bolts.

-

Tighten to 10 Nm (89 lb-in).

8. Position the Evaporative Emission (EVAP) purge valve assembly and connect the quick connect coupling and install the bolt.

-

Tighten to 10 Nm (89 lb-in).

Seals and Gaskets, Engine > < Removal and Replacement|Page 2005