lincoln Workshop Repair Guides

Lincoln Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2996 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2994
Page 99
background image

The High Speed Controller Area Network (HS-CAN) uses an unshielded twisted pair cable.

This pinpoint test is intended to diagnose the following:

-

Wiring, terminals or connectors

-

Data Link Connector (DLC)

-

4X4 control module (if equipped)

-

ABS module

-

Accessory Protocol Interface Module (APIM)

-

Instrument Cluster (IC)

-

PCM

-

Restraints Control Module (RCM)

-

Transmission Control Module (TCM)

-

Vehicle Dynamics Module (VDM) (if equipped)

 

PINPOINT TEST Y: NO HS-CAN COMMUNICATION, ALL MODULES ARE NOT RESPONDING

NOTICE:  Use the correct probe adapter(s) when making measurements. Failure to use the correct probe adapter(s) may damage the
connector.

NOTE:  Most faults are due to connector and/or wiring concerns. Carry out a thorough inspection and verification before proceeding with the pinpoint
test.  See: Initial Inspection and Diagnostic Overview/Module Communications Network/Inspection and Verification

NOTE:  Failure to disconnect the battery when instructed will result in false resistance readings. Refer to Battery.

-------------------------------------------------
Y1 CHECK THE DLC PINS FOR DAMAGE

 

-

Ignition OFF.

-

Disconnect the scan tool cable from the Data Link Connector (DLC).

-

Inspect DLC pins 6 and 14 for damage.

-

Are DLC pins 6 and 14 OK?

Yes

GO to Y2.

No

REPAIR the DLC as necessary. CLEAR the DTCs. REPEAT the network test with the scan tool.

-------------------------------------------------
Y2 CHECK THE HS-CAN TERMINATION RESISTANCE

 

-

Ignition OFF.

-

Disconnect: Negative Battery Cable.

-

Measure the resistance between the DLC C251-6, circuit VDB04 (WH/BU), harness side and the DLC C251-14, circuit VDB05 (WH), harness
side.

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2996 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2994