lincoln Workshop Repair Guides

Lincoln Workshop Service and Repair Manuals

Compressor Clutch|Specifications|Page 9114 > < Compressor Clutch|Specifications
Page 1
background image

Compressor Clutch: Description and Operation

A/C compressor and Clutch Assembly

NOTE: 

-

Internal A/C compressor components are not serviced separately. The FS-10 A/C compressor is serviced only as an assembly. The A/C clutch,
A/C clutch pulley, A/C clutch field coil and the shaft seal are serviceable.

-

Whenever the A/C compressor is replaced, also replace the suction accumulator/drier and the A/C evaporator core orifice.

The FS-10 A/C compressor has the following characteristics:

-

A ten-cylinder swashplate design utilizing the tangential design mount.

-

Displacement of 154 cc (9.4 cubic inch). 

-

A one-piece lip-type seal (replaceable from the front of the A/C compressor) is used to seal it at the shaft opening in the assembly.

-

Five double-acting pistons operate within the cylinder assembly. The pistons are actuated by a swashplate that changes the rotating action of the
shaft to a reciprocating force.

-

Reed-type discharge valves are located between the cylinder assembly and the head at each end of the A/C compressor.

-

The A/C compressor uses Motorcraft YN-12b refrigerant oil F2AZ-19577-AB or equivalent meeting Ford specification WSH-M1C231-B. This oil
contains special additives required for the A/C compressor.

-

The A/C compressor oil from vehicles equipped with an FS-10 A/C compressor may have a dark color while maintaining a normal oil viscosity.
This is normal for this A/C compressor because carbon from the piston rings will discolor the oil.

Compressor Clutch Components

The magnetic A/C clutch has the following characteristics:

-

It drives the compressor shaft.

-

When battery positive voltage (B+) is applied to the A/C clutch field coil, the clutch disc and hub assembly is drawn toward the A/C clutch pulley.

-

The magnetic force locks the clutch disc and hub assembly and the A/C clutch pulley together as one unit, causing the compressor shaft to rotate.

-

When B+ is removed from the A/C clutch field coil, springs in the clutch disc and hub assembly move the clutch plate away from the A/C clutch

Compressor Clutch|Specifications|Page 9114 > < Compressor Clutch|Specifications