lincoln Workshop Repair Guides

Lincoln Workshop Service and Repair Manuals

Plenum Chamber|Page 8911 > < Plenum Chamber|Page 8909
Page 2
background image

Part 2

Removal and Installation

NOTE:

-

If an evaporator core leak is suspected, the evaporator must be vacuum leak tested before it is removed from the vehicle.

-

Installation of a new receiver/drier is not required when repairing the air conditioning system except when there is physical evidence of
contamination from a failed A/C compressor or damage to the receiver/drier.

1. Recover the refrigerant.
2. Drain the engine coolant.
3. Remove the instrument panel. Refer to:  Body and Frame, Interior Moulding/Trim, Dashboard/Instrument Panel, Service and Repair, See: Body

and Frame/Interior Moulding / Trim/Dashboard / Instrument Panel/Service and Repair

4. Remove the rear footwell duct.
5. Remove the powertrain control module (PCM) and PCM bracket.
6. Disconnect the 2 heater hose quick-disconnect fittings at the heater core.

7. Remove the bolt and detach the thermostatic expansion valve (TXV).

-

Discard the O-ring seals.

-

To install, tighten to 8 Nm (71 lb-in).

8. Disconnect the evaporator outlet fitting.

-

Discard the O-ring seals.

9. Disconnect the evaporator inlet fitting.

-

Discard the O-ring seals.

10. Remove the thermostatic expansion valve bracket nut.

-

To install, tighten to 5 Nm (44 lb-in).

11. Remove the 3 heater core and evaporator core housing nuts.

Plenum Chamber|Page 8911 > < Plenum Chamber|Page 8909