Lincoln Workshop Service and Repair Manuals

4.

Disconnect the Idle Air Bypass Valve (9F715) electrical connector (1.9L EFI engines only).

5.

Remove the vacuum supply hose from the EGR valve nipple. Plug the hose.

6.

Start engine, idle with transmission in NEUTRAL, and observe the engine idle speed. If necessary, adjust idle speed according to Section 4.

7.

Slowly apply 5-10 inches of mercury vacuum to the EGR valve vacuum nipple using a hand vacuum pump, Rotunda 021-00014 or equivalent.

8.

When vacuum is applied to the EGR valve and any of the following occur:

^

Engine does not stall

^

Idle speed does not drop more than 100 rpm

^

Idle speed does not return to normal (+/- 25 rpm) after the vacuum is removed

Then:

^

For vacuum leak at EGR valve, replace the valve.

^

Check for contamination, clean the EGR valve, using Rotunda 021-80056 EGR valve cleaner or equivalent.

^

Make sure there is no sand left in the valve.

^

Replace the EGR valve if necessary.

9.

Reconnect the idle air bypass valve electrical connector. Unplug and reconnect the EGR vacuum supply hose.

10.

If EGR valve is OK, REPLACE EVP sensor if Continuous Code 32 was present. If the Continuous Code 32 was not present, refer to the
Diagnostic Routines in Section 2.

Quick Test:Continuous Self-Test - 6.0