Lincoln Workshop Service and Repair Manuals

CAUTION:

-

It is necessary to rezero the OCS system when a front passenger seat cushion is disassembled, a new trim cover installed, or an OCS
service kit is installed. A diagnostic tool is used to trigger the active command to carry out rezeroing of the OCS system.

-

If only installing a new front passenger seat cushion trim cover, the occupant classification sensor must be rezeroed.

-

While positioning the seat cushion frame and OCS assembly, be careful not to damage any of the components. Failure to do so can result
in component failure.

NOTE:

-

Occupant classification sensor (OCS) system components (seat cushion foam pad, bladder with pressure sensor and electronic control unit) are
calibrated to each other and are serviced as an assembly. The OCS system components are not to be installed separately. If a new OCS system,
OCS system component or seat cushion foam pad are needed, a new OCS system service kit (seat cushion foam pad, bladder with pressure sensor
and electronic control unit) must be installed as an assembly.

-

To identify between a production OCS system and a service OCS system (OCS service kit), inspect the electronic control unit (ECU) electrical
connector. A production OCS system allows the disconnection of the ECU electrical connector. A service OCS system (OCS service kit) has the
ECU electrical connector glued to the ECU, it cannot and should not be disconnected or altered. An OCS system service kit also has an in-line
18-pin connector between the OCS ECU and the seat wiring harness.

-

The heated seat element on the front passenger seat cushion is not serviceable separately. If a new heated seat element is needed on the front
passenger seat cushion, a new occupant classification sensor (OCS) service kit and a new heated seat element must be installed.

-

If a seat equipped with a supplemental restraint system (SRS) component is being serviced, the SRS must be depowered.

-

The air bag warning lamp illuminates when the RCM fuse is removed and the ignition switch is ON. This is normal operation and does not indicate
a supplemental restraint system (SRS) fault.

-

The SRS must be fully operational and free of faults before releasing the vehicle to the customer.

All seats
1. Position the front passenger seat to access the fasteners.
2. Depower the system.
3. Remove the front passenger seat.
4. Remove the front seat backrest.
5. Remove the seat track.

Heated seats
6. Disconnect the cushion heated seat element electrical connector.

Seats with manual recline
7. Remove the seat backrest recliner handle.

Seats with power lumbar
8. Release the tabs at the front and back to separate the power lumbar switch and bezel from the seat cushion pan.
9. Disconnect the electrical connector and remove the power lumbar switch.

All seats
10. Release the remaining seat cushion trim cover J-clips.

11. CAUTION:

-

If replacing only the front passenger seat cushion trim cover, the occupant classification sensor must be rezeroed.

-

It is necessary to rezero the OCS system when a front passenger seat cushion is disassembled, a new trim cover installed or an OCS
service kit is installed. A diagnostic tool is used to trigger the active command to carry out rezeroing of the OCS system.

-

Use care when separating the seat cushion trim cover from the hook and loop strip. The hook and loop strip can be torn from the seat
cushion foam.

Separate the hook and loop strips. Position the seat cushion trim cover aside.