Lincoln Workshop Service and Repair Manuals

Caliper Grease and Dielectric Compound D7AZ-19A331-A or equivalent meeting Ford specification ESE-M1C171-A prior to installing the front
disc brake rotor.

2. Install the front disc brake rotor assembly on the wheel hub.
3. Install disc brake caliper/front disc brake caliper anchor plate assembly onto front disc brake rotor.
4. Install two new caliper anchor plate mounting bolts and tighten to 170-230 Nm (125-169 ft. lbs).
5. Install wheel and tire assembly, using Rotunda Accutorq(r) Lug Nut Sockets 164-R0303 or equivalent on 1/2 inch drive air impact wrench or

torque wrench to tighten lug nuts to 115-142 Nm (85-104 ft. lbs).

CAUTION:  Failure to tighten lug nuts in a star pattern may result in high rotor runout, which will speed up the development of brake roughness,
shudder and vibration.

6. Check rotor lateral runout. Runout must not exceed 0.05 mm (0.002 in). If 0.05 mm (0.002 in) is exceeded, remove front disc brake rotor and

index one position on wheel hub and reinstall. Repeat until runout is within specification.

7. Lower vehicle.
8. Pump brake pedal several times to position brake shoes and linings.
9. Road test vehicle.

Rear

REMOVAL

1. Raise and support vehicle.
2. Remove wheel and tire assembly. Remove rear disc brake caliper assembly from rear disc brake rotor. If rear disc brake caliper does not require

servicing, it is not necessary to disconnect rear brake hose or remove rear disc brake caliper from vehicle. Position rear disc brake caliper out of
the way and support it with a length of wire to avoid damaging the rear disc brake caliper.

CAUTION:  Handle rear disc brake rotor and rear disc brake caliper assembly in such a way as to prevent deformation of rotor, and nicking,
scratching or contamination of brake pads/rotor surfaces.

3. Remove rear disc brake rotor retaining pushnuts and rear disc brake rotor.

CAUTION:  If excessive force must be used during removal of rear disc brake rotor, the rear disc brake rotor should be checked for lateral runout
prior to installation.

NOTE:  If additional force is required to remove rotor, apply Rust Penetrant and Inhibitor F2AZ-19A501-A or equivalent meeting Ford
specification ESR-M99C56-A on rotor/flange mating surface. Install 2-3 Jaw Puller D80L-1013-A or equivalent and remove rear disc brake rotor.

INSTALLATION

1. If rear disc brake rotor is being replaced, remove protective coating from new rear disc brake rotor with Carburetor Tune-Up Cleaner (Aerosol)

D8AZ-19579-AA or equivalent meeting Ford specification ESR-M14P9-A. If original rear disc brake rotor is being installed, make sure rear disc
brake rotor braking and mounting surfaces are clean.

2. Install rear disc brake rotor. Pushnuts do not need to be replaced.
3. Install rear disc brake caliper.
4. Install wheel and tire assembly, using Rotunda Accutorq Lug Nut Sockets 164-R0303 or equivalent on 1/2 inch drive air impact wrench or torque

wrench to tighten lug nuts to 115-142 Nm (85-104 ft. lbs).

CAUTION:  Failure to tighten lug nuts in a star pattern may result in high rotor runout, which will speed up the development of brake roughness,
shudder and vibration. 

5. Lower vehicle. Pump brake pedal prior to moving vehicle to position rear brake pads.
6. Road test vehicle.