Lincoln Workshop Service and Repair Manuals

Fluid - A/T: Testing and Inspection
Fluid Level Check

CAUTION: 

-

To prevent transmission damage, do not drive vehicle if fluid level is below the bottom hole in fluid level indicator.

-

If vehicle has been operated for an extended period at high speed, in city traffic, in hot weather, or vehicle is being used to pull a trailer, the fluid
has to cool approximately 30 minutes after engine has been turned off to obtain an accurate reading.

DESCRIPTION 

Under normal circumstances, you need to check the fluid level of the transmission during normal maintenance and change at 48,000 km (30,000
miles), since the vehicle does not use up transmission fluid. However, if the transmission is not working properly, for instance, the transmission
may slip or shift slowly, or you may notice some sign of fluid leakage, the level should be checked.

It is preferable to check the transmission fluid level at normal operating temperature after approximately 32 km (20 miles) of driving. However, if
necessary, you can check the fluid level without having to drive the vehicle to obtain a normal operating temperature if outside temperature is
above 10°C (50°F). 

CAUTION:  Your vehicle should not be driven if the fluid level is below the bottom hole on the fluid level indicator and outside temperature is
above 10°C (50°F). 

When checking fluid at normal operating temperature, the fluid level should be within the crosshatched area on the fluid level indicator. When the
vehicle has not been driven, and outside temperature is above 10°C (50°F), the fluid level should be between the holes in the fluid level indicator.

NOTE:  The fluid level indication on the fluid level indicator will be different at operating temperature and room temperature. For the correct
fluid level reading on the fluid level indicator, follow the appropriate instructions stated previously.

PROCEDURE 

1. With transmission in PARK, engine at curb idle rpm, foot brakes applied and vehicle on level surface, move the transmission selector lever

through each range. Allow time in each range to engage transmission return to PARK, apply parking brake control and block wheels. Do not turn
off the engine during the fluid level check.

2. Clean all dirt from the transmission fluid level indicator cap before removing the fluid level indicator from the fluid filler tube.
3. Pull the fluid level indicator out of the fluid filler tube, wipe it clean, and push all the way back ins, the tube. Make sure it is fully seated.
4. Pull the fluid level indicator out of the fluid filler tube again and check the fluid level.
5. If necessary, add enough fluid through the fluid filler tube to raise the level to the correct position. Do not overfill the transmission. This will result

in foaming, loss of fluid through the vent and possible transmission malfunction. If overfill occurs, excess fluid must be removed.

6. Install the fluid level indicator, making sure it is fully seated in the fluid filler tube.

NOTE: 

-

If the transmission fluid level is correctly established at 21-35°C (70-95°F), it will appear in the cross-hatch area on the fluid level indicator when
the transmission reaches an operating temperature of 66-77°C (150-170°F). Do not overfill or underfill.

-

Underfill can result in transmission loss of engagement or slipping. This condition is most evident in cold weather or when the vehicle is parked or
being driven on a hill.

-

If the transmission fluid level is checked when the fluid is at room temperature, the fluid level indicator could indicate that fluid should be added if
the fluid level indicator is misread. If fluid is added at this time, an overfill condition could result when the fluid reaches operating temperatures of 
66-77°C (150-170°F) (fluid level indicator hot to touch).

HIGH OR LOW FLUID LEVEL 

A fluid level that is too high may cause the fluid to become aerated due to the churning action of the rotating parts of the transmission. Aerated
fluid will cause erratic control pressure, and the aerated fluid may be forced from the vent. A fluid level that is too low will affect transmission
operation. Low level may indicate fluid leaks that may cause transmission damage.