Mazda Workshop Service and Repair Manuals

^ Please be aware that PCM calibration part numbers and file names listed in any Service Bulletin may change due to future releases of IDS software,

and additional revisions made to those calibrations for service related concerns.

^ When reprogramming a PCM, IDS will always display the "latest" calibration P/N available for that vehicle. If any calibration has been

revised/updated to contain new information for a new service concern/issue, it will also contain all previously released calibrations.

^ When performing this procedure, we recommend that a battery charger be installed on the vehicle battery and turned ON to a maximum charge of no

more than 20 AMPS to keep the vehicle battery up to capacity. If you exceed 20 AMPS, it could damage the VCM.

3. After performing the PCM reprogramming procedure, verify the repair by starting the engine and making sure there are no MIL illumination or
abnormal warning lights present.

NOTE:

^ If any DTCs should remain after performing DTC erase, diagnose the DTCs according to the appropriate Troubleshooting section of the Workshop

Manual.

^ After PCM reprogramming, it is no longer necessary to road test the vehicle to "relearn" KAM (Keep Alive Memory).

4. 2.5L / 3.7L: Remove Charcoal Canister according to MS3 online instructions or Workshop Manual (section 01-16A CHARCOAL CANISTER,
CANISTER VENT (CV) SOLENOID VALVE, AIR FILTER COMPONENT REMOVAL/INSTALLATION [L5]) or (section 01-16B CHARCOAL
CANISTER, CANISTER VENT (CV) SOLENOID VALVE, AIR FILTER COMPONENT REMOVAL/INSTALLATION [MZI-3.7]).

5. Remove Canister Vent Solenoid Valve (CVV) from Charcoal Canister.

CAUTION:

Be careful not to damage the pipes connected to the Canister Vent Solenoid Valve (CVV) during removal from the Charcoal Canister.

a. Remove cover (A) by pressing two (2) clips (B).