Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Purge Solenoid Valve: Testing and Inspection

Checking Vacuum Source

SYSTEM INSPECTION

NOTE:  Check the condition of the wiring harness and/or vacuum lines and connectors before checking the sensors or switches.

1.

Check the vacuum hose routing.

2.

If there is a poor connection, clog, or leak, repair or replace as necessary.

3.

Warm up the engine and run it at idle.

4.

Disconnect vacuum hose "A" from No. 1 purge control valve and connect the SST (Mazda Part # 49 9200 750A, or equivalent) to the hose.

5.

Increase the engine speed to above 2,500 rpm and verify that the gauge shows more than 150 mmHg (5.9 in.Hg).

6.

If not correct, check the water thermo valve.

7.

Reconnect hose "A" to No. 1 purge control valve.

Checking For Vacuum

8.

Disconnect vacuum hose "B" from the canister and place a finger over the end of the hose.

9.

Accelerate the engine rapidly and check that vacuum is felt at above 1,500 rpm.

10.

Reconnect hose "B" to the canister.

Disconnecting Vacuum Hose "C"

11.

Disconnect vacuum hose "C" from the canister and place a finger over the end of the hose.

12.

Check that vacuum is felt.

13.

If not correct, check the vacuum line between the canister and the dynamic chamber for clogging.