Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Hydraulic Control Assembly - Antilock Brakes: Testing and Inspection

SYSTEM OPERATION CHECK 

1. Verify that the battery is fully charged. With the ignition switch at ON, verify that the ABS warning light goes off after 4 seconds. 

-

If the light stays at ON after 4 seconds the control module detects a failure and will not activate the hydraulic unit. Follow the troubleshooting
procedures.

2. Turn the ignition switch to OFF.
3. On level ground, jack up the vehicle and support it evenly on safety stands. Shift the transaxle to neutral (MTX) or N range (ATX).
4. Release the parking brake.
5. Rotate the wheels by hand, and inspect for brake drag.
6. Connect the SST (NGS set) to the data link connector. (Refer to Antilock Brake System And Traction Control System On-board Diagnosis.)
7. Select ACTIVE COMMAND MODES.

Caution:  To prevent damage to the solenoid valve, do not keep the valve ON for more than 5 seconds.

8. Input LF AV ON command.
9. Depress the brake pedal, and have an assistant to verify that the left front wheel can be turned by hands.

10. If the wheel can not be turned, replace the ABS hydraulic unit component.
11. Depress the brake pedal.

Caution:  To prevent damage to the solenoid valve, do not keep the valve ON for more than 5 seconds.

12. Select ACTIVE COMMAND MODES and input the following commands. 

1) LF AV ON
2) LF EV ON
3) PMP RLY ON

13. With the brake pedal is still depressed, have an assistant to verify that the brake is released and that the left front wheel can be turned by hands.

-

If the wheel can not be turned, replace the ABS hydraulic unit component.

14. Inspect operation of the remaining wheels in the same manner as steps 8-15 by using appropriate commands.