mazda Workshop Repair Guides

Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Powertrain Control Module|Page 1881 > < Powertrain Control Module|Page 1879
Page 1
background image

Engine Control Module: Description and Operation

Powertrain Control Module

COMPONENT

Powertrain Control Module (PCM)

FUNCTION

PCM receives input from sensors and other electronic components. Based on data received and programmed into memory, PCM generates output
signals to control various relays, solenoids and actuators.

REMARKS

PCM has a 104-pin electrical connector.

Hardware Limited Operation Strategy

HLOS - HARDWARE LIMITED OPERATION STRATEGY

HLOS is a PCM function. HLOS provides minimal engine operation should the PCM stop functioning correctly. All modes of self-test are not
functional and electronic hardware is in control of system.

HLOS allowable output functions:
-

Spark output controlled directly by PIP signal.

-

Fixed fuel pulse width synchronized with PIP signal.

-

Fuel pump energized.

-

Idle speed control output signal functional.

HLOS disabled outputs to default state:
-

EGR solenoids

-

No converter lock-up.

Ignition Diagnostic Monitor Signal

IGNITION DIAGNOSTIC MONITOR (IDM) SIGNAL

IDM signal communicates information by pulse width modulation. IDM circuit is enclosed in PCM.

Keep Alive Memory

KEEP ALIVE MEMORY (KAM)

PCM stores data in KAM about vehicle operating conditions, and then uses data to compensate for component variability. KAM remains powered
when ignition is off so that information is not lost until PCM connector disconnected or battery cable disconnected.

Output Test Mode

OUTPUT TEST MODE (OTM)

OTM aids in servicing output actuators associated with PCM. It energizes and de-energizes most of system output actuators on command.

Parameter Identification

PARAMETER IDENTIFICATION (PID)

PID is certain data values, analog and digital inputs and outputs, calculated value, and system status information. PID can be accessed from scan tool
or NGS tester.

Profile Ignition Pickup

COMPONENT

Profile Ignition Pickup (PIP) signal

FUNCTION

PCM generates an internal PIP signal from crankshaft position sensor signal. PIP signal is used to calculate SPOUT signal and to supply a clean,
inverted signal for tachometer operation.

REMARKS

PIP signal circuit is enclosed in PCM.

Spark Output Signal

COMPONENT

Spark Output Signal (SPOUT)

Powertrain Control Module|Page 1881 > < Powertrain Control Module|Page 1879