Mazda Workshop Service and Repair Manuals

2.

Use a pair of standard plier's or needle nose vise grips to grab the flange of the wedge. The pliers should be in a vertical position with the hand
below.

NOTE:

Care should be taken to avoid releasing the parking brake during wedge removal.

3.

Use a twisting motion to remove wedge.

4.

Adjust parking brake. Cycle the parking brake fully on several times (minimum 6) to adjust system.

Technical Service Bulletin # NHTSA94V169000

Date: 940830

Recall 94V169000: Parking Brake Self Adjust Pawl Defect

THE PARKING BRAKE CONTROL SELF-ADJUST PAWL DOES NOT LINE UP PROPERLY WITH THE SELF-ADJUST RACHET CAUSING
THE PAWL TO SLIP OVER ONE OR MORE TEETH IN THE RACHET. WHEN THE ABOVE OCCURS, IT CAN RESULT IN PARKING
BRAKE SYSTEM IN EFFECTIVENESS. THE PARKING BRAKE WILL NOT HOLD THE VEHICLE, CAUSING THE VEHICLE TO ROLL
FREELY, IF THE TRANSMISSION IS NOT LEFT IN GEAR. A WEDGE WILL BE INSTALLED WHICH WILL SERVE TO LOCK THE
PARKING BRAKE SELF-ADJUST MECHANISM PAWL INTO ENGAGEMENT WITH THE RACHET. ALSO, OWNERS WILL BE ADVISED
TO RELEASE AND RE-APPLY THE PARKING BRAKE WHENEVER TOOTH SKIP OCCURS AND WILL BE REMINDED TO ALWAYS
TURN OFF THE ENGINE AND LEAVE THE VEHICLE IN GEAR WHEN THE VEHICLE IS PARKED. 

SYSTEM: EMERGENCY PARKING BRAKE; MECHANICAL. 

VEHICLE DESCRIPTION: LIGHT DUTY PICKUP TRUCKS AND MULTI-PURPOSE VEHICLES WITH MANUAL TRANSMISSIONS. 

NOTE: IF YOUR VEHICLE IS PRESENTED TO AN AUTHORIZED DEALER ON AN AGREED UPON SERVICE DATE AND THE REMEDY IS
NOT PROVIDED FREE OF CHARGE WITHIN A REASONABLE TIME OR THE REMEDY DOES NOT CORRECT THE DEFECT, PLEASE
CONTACT FORD AT 1-800-392-3673. ALSO, CONTACT THE NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION'S AUTO
SAFETY HOTLINE AT 1-800-424-9393.

1992                FORD TRUCK                    BRONCO
1992                FORD TRUCK                      F150
1992                FORD TRUCK                      F250
1992                FORD TRUCK                      F350
1993                FORD TRUCK                    BRONCO
1993                FORD TRUCK                  EXPLORER
1993                FORD TRUCK                      F150
1993                FORD TRUCK                      F250
1993                FORD TRUCK                      F350
1993                FORD TRUCK                    RANGER
1993               MAZDA TRUCK                    NAVAJO
1994                FORD TRUCK                    BRONCO
1994                FORD TRUCK                  EXPLORER
1994                FORD TRUCK                      F150
1994                FORD TRUCK                      F250
1994                FORD TRUCK                      F350
1994                FORD TRUCK                    RANGER
1994               MAZDA TRUCK                  B SERIES
1994               MAZDA TRUCK                    NAVAJO

Technical Service Bulletin # NHTSA94V169002

Date: 941027

Recall 94V169002: Emergency Parking Brake Mechanism

THE PARKING BRAKE CONTROL SELF-ADJUST PAWL DOES NOT LINE UP PROPERLY WITH THE SELF-ADJUST RACHET CAUSING
THE PAWL TO SLIP OVER ONE OR MORE TEETH IN THE RACHET. WHEN THE ABOVE OCCURS, IT CAN RESULT IN PARKING
BRAKE SYSTEM IN EFFECTIVENESS. THE PARKING BRAKE WILL NOT HOLD THE VEHICLE, CAUSING THE VEHICLE TO ROLL
FREELY, IF THE TRANSMISSION IS NOT LEFT IN GEAR. A WEDGE WILL BE INSTALLED WHICH WILL SERVE TO LOCK THE
PARKING BRAKE SELF-ADJUST MECHANISM PAWL INTO ENGAGEMENT WITH THE RACHET. ALSO, OWNERS WILL BE ADVISED
TO RELEASE AND RE-APPLY THE PARKING BRAKE WHENEVER TOOTH SKIP OCCURS AND WILL BE REMINDED TO ALWAYS
TURN OFF THE ENGINE AND LEAVE THE VEHICLE IN GEAR WHEN THE VEHICLE IS PARKED. 

SYSTEM: EMERGENCY PARKING BRAKE; MECHANICAL. 

VEHICLE DESCRIPTION: LIGHT DUTY PICKUP TRUCKS AND MULTI-PURPOSE VEHICLES WITH MANUAL TRANSMISSIONS.