Mazda Workshop Service and Repair Manuals

c.

Mark the front wheel(s) and the lug nut stud with chalk. This will determine the original position of the wheel to the rotor. Remove the front
wheel(s).

NOTE: 

A high majority of brake judder is due to DTV of the front rotors. Customer complaints of brake judder are most often corrected by machining the
front rotors only.

d.

Measure the remaining front rotor thickness and run-out. Determine if sufficient rotor material remains to allow machining. Limit: Stated
minimum thickness for the model plus 0.8 mm.

e.

If machining can be achieved, an on-car brake lathe is recommended and will be required for all warranty repairs after January 1, 1995 to
ensure a precise rotor surface.

After machining rotor(s) with an on car brake lathe, you must remove all metal cuttings (particles) from the ABS "toothed ring" (the reluctor) and the
ABS sensor. Failure to remove these particles will prevent proper function of the ABS system.

f.

If machining can not be achieved due to rotor thickness limitations, the dealer should replace the rotor. To ensure a successful repair,
run-out and/or DTV must be removed by on-car machining, even on new rotor(s).

g.

Install the wheel in the same location relative to the hub as it was originally positioned.

h.

Torque wheel lug nuts to the specifications in the service manual.

i.

Test drive the vehicle to confirm repair.

j.

If the brake judder is still felt, correct the rear rotor(s) using steps "c" through "i".

SERVICE TOOLS

The Accu-Turn (model 8750) On-Car Brake Lathe is recommended by Mazda Motor of America. The brake lathe will be available soon from MMA's
National Accounts Program at a substantial savings. When the national account is established, a Special Tools Service Bulletin will be released which
will contain further details. However, if you wish to receive a brochure on this brake lathe, please call Accu-Turn at (800) 551-2228.

*WARRANTY INFORMATION*

Applies To Vehicles Covered Under Normal Warranty

Warranty Type Code:

A

Customer Comment Code:

83

Damage Code:

9B

Parts No. Of Main Cause:

**** 33 25*
**** 26 25* (Rear of Vehicle - Rear Wheel Drive Only)

NOTE:

1.

Unnecessary replacement of rotors will result in warranty claim denial.

2.

Brake pad replacement costs will not be warrantable for brake judder repair.

3.

If an on-car lathe is used, apply the labor time from the table above.

NOTE: 

Warranty policy does not permit using an off-car brake lathe after January 1, 1995. The next issue of the SRT microfiche will be revised to
show new labor times.