mazda Workshop Repair Guides

Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Engine Controls/Electrical - DTC's/Driveability Concerns|Page 3342 > < Engine Controls/Electrical - DTC's/Driveability Concerns
Page 2
background image

4.

Remove connector from floor pan by depressing locking tabs on side of connector.

5.

Remove cap from back of connector to gain access to pins.

6.

Remove red locking wedge from face of connector.

7.

Remove each pin individually and clean.

NOTE:

If pins are damaged beyond the ability to clean, obtain new pins for repair. All pins will require soldering to wire for robust connection.

8.

When all pins are cleaned or replaced, install new cap over existing connector.

9.

Insert all pins through new rubber boot.

10.

Install pins into existing connector (refer to Wiring diagram for correct pin positions).

11.

Install existing red locking wedge and seat rubber boot to new cap.

12.

Insert connector into sheet metal (floor pan area).

Male side connector repair:

13.

Remove cap from back of connector X-309.

14.

Remove white locking wedge from face of connector.

15.

Remove each pin individually, clean, and reinsert into correct cavity of lower connector (refer to Wiring Diagram for correct pin positions).

NOTE:

If pins are damaged beyond the ability to clean, obtain new pins for repair. All pins will require soldering to wire for robust connection.

16.

Install existing white locking wedge and re-seat existing cap to back of connector X-309.

17.

Apply dielectric grease sparingly to all pins.

18.

Slide sleeve over upper connector and lock in place.

19.

Slide lower connector over sleeve and secure with bolt in connector. Tightening torque: 4.8 +/- 0.8 Nm (42.5 +/- 7 lb-in)

20.

Reinstall carpet or vinyl floor lining, door scuff plate and driver's seat.

21.

Verify repair.

Engine Controls/Electrical - DTC's/Driveability Concerns|Page 3342 > < Engine Controls/Electrical - DTC's/Driveability Concerns