Mazda Workshop Service and Repair Manuals

7. Use a 2-Jaw Puller to remove the companion flange.

Installation Note 

1. Lubricate the companion flange splines.

Note  Disregard the scribe marks if a new companion flange is being installed.

2. Align the companion flange with the drive pinion shaft.
3. With the drive pinion in place in the rear axle housing, install the companion flange using Companion Flange Replacer SST 205-002 (Tool

4858-E) or equivalent.

4. Position the new pinion nut.

Caution  Under no circumstances is the pinion nut to be backed off to reduce preloads. If reduced preload is required, a new collapsible spacer
and pinion nut must be installed.

5. Using Coupling Holder SST 49-S120-710 to hold the companion flange, tighten the pinion nut.

1. Rotate the pinion occasionally to make sure the cone and roller bearings are seating properly.
2. Install an Nm (inch/pound) torque wrench on the pinion nut.
3. Rotating the pinion through several revolutions, take frequent cone and roller bearing torque preload readings until the original recorded

preload readings are obtained.

4. If the original recorded preload is lower than specifications for used bearings, tighten to the appropriate specification. If the preload is higher

than the specification, then tighten the nut to the original reading as recorded.

6. Pinion bearing preload (new pinion bearings)

Tightening torque
1.8 - 3.3 Nm (18.4 - 34 kgf.cm, 16 - 29 inch lbs.) 

7. Pinion bearing preload (used pinion bearings)

Tightening torque
0.9 - 1.5 Nm (9.1 - 15.3 kgf.cm, 8 - 14 inch lbs.) 
-

If additional adjustments are necessary, refer to Specifications.

8. Position the rear driveshaft and align the marks on the rear axle companion flange.
9. Install the four propeller shaft to rear axle companion flange bolts.

Tightening torque
112 Nm (11.5 kgf.m, 83 ft. lbs.) 

10. Install the rear brake drums.