Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Camshaft: Testing and Inspection

1. Check the camshaft journals for wear or scoring. If the journals are excessively worn or scored, replace the camshaft.

2. The camshaft journals can be refinished to accommodate 0.38mm (0.015 in) undersize bearings. If the journals can not be cleaned, replace the

camshaft.

3. Set camshaft on V-blocks and measure the runout.

Runout:  0.127 mm (0.005 in) max.

4. Inspect the camshaft for wear and damage. Replace the camshaft if necessary.

5. Measure the camshaft lobe lift. To measure the lift, proceed as follows:

a.  Measure the distance between major (A-A) and minor (B-B) diameters of each cam lobe with a Vernier caliper and record the readings. The

difference in readings on each cam diameter is the lobe lift. If readings do not meet specification, replace the camshaft.

Lobe lift:  10.094 mm (0.3974 in)

b. Measure the camshaft lobe height in the two points (A and B) as shown. Subtract B from A = lobe height. Replace the camshaft if not in

specification.
Height:  10.221 mm (0.4024 inch)

6. Measure the camshaft journal-to-bearing clearance by measuring the journal diameter and the bore diameter. Subtract the journal diameter from

the bore diameter to determine the clearance.
Clearance:  0.025-0.076 mm (0.001-0.003 in)
Maximum:  0.15 mm (0.006 in)

7. Measure the camshaft end play.

Caution:  Prying against the camshaft pulley with the valve train load on the camshaft can break or damage the pulley. Therefore, the rocker arm
adjusting nuts must be backed off, or the rocker and shaft assembly must be loosened sufficiently to free the camshaft. After checking the camshaft
end play, adjust the valve clearance.

(1) Push the camshaft toward the rear of engine. Install a dial indicator so the indicator point is on the camshaft gear.
(2) Zero the dial indicator. Pull camshaft forward and release it. Compare reading with specifications. If end play is excessive, replace the thrust

plate.

(3) Remove dial indicator.