Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Injector: Testing and Inspection

NOTE:

-

If an injector has an open or short, Diagnostic Trouble Code No. P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 or P0306 is output.

-

If the circuit is open, the injector will not operate, causing rough idle and misfiring.

-

If the circuit is shorted, the injector will inject fuel constantly causing a hard start or no start condition.

Inspection

1. Warm up the engine and run it at idle (or cranking if it does not start.)

2. Listen for the operational sound of each injector with a sound scope.

NOTE:  Compare the operational sound of each injector because of the difficulty of verifying the sound of individual injectors.

CAUTION:  Do not remove the injector from the fuel distributor unless It is necessary.

Injector Resistance

1. Disconnect the injector connectors.
2. Measure the resistance of the injectors.

Resistance: 11-18 Ohms (20°C (68°F))

3. If not as specified, replace the injector(s).

Fuel leakage test

WARNING:  Before performing the following operation, release the fuel pressure In the fuel system to reduce the possibility of injury or fire.

See: Fuel Filter/Fuel Pressure Release

1. Remove the fuel rail assembly from the intake manifold.
2. Connect the fuel lines.
3. Connect the data link connector terminal FP to ground by using a jumper wire.
4. Turn the ignition switch ON and check for fuel leaks from injectors.

Fuel leakage: Less than 1 drop 12 min.

5. If not as specified, remove the leaking injector and check the O-rings and fuel rail damage. Replace as necessary.

NOTE:  Perform the following installation carefully to prevent fuel leakage from the O-ring.

6. Install the injector.
7. Turn the ignition switch ON and check for leaks from injector.
8. If not as specified, replace the injector.