Mazda Workshop Service and Repair Manuals

-

Fuel pump unit terminal B and power supply

-

Fuel pump unit terminal B and body ground

-

Fuel pump unit terminal D and power supply

Fuel Pump Hold Pressure Inspection

WARNING:  Fuel line spills and leakage are dangerous. Fuel can ignite and cause serious injuries or death and damage. Always carry out
the following procedure with the engine stopped.

CAUTION:  Disconnecting/connecting the quick release connector without cleaning it may cause damage to the fuel pipe and quick release
connector. Always clean the quick release connector joint area before disconnecting/connecting using a cloth or soft brush, and make sure
that it is free of foreign material.

NOTE:  Perform the following test only when directed.

1. Complete the "BEFORE REPAIR PROCEDURE". (See BEFORE REPAIR PROCEDURE[L3 WITH TC].)  See: Service and

Repair/Procedures/Before Repair Procedure

2. Disconnect the negative battery cable.
3. Remove the battery and battery tray.

CAUTION:  The quick release connector may be damaged if the tab is bent excessively. Do not expand the tab over the stopper.

4. Disconnect the quick release connector from the fuel tank.

5. Turn the lever 900 against the hose of the SST to plug the SST outlet.
6. Push the SST quick release connector into the fuel pipe until a click is heard.
7. Set the fuel hose into a container to avoid fuel spills.
8. Start the fuel pump using the following procedure.

Using M-MDS

1. Connect the negative battery cable.
2. Connect the M-MDS to the DLC-2.
3. Using the simulation function "FP", start the fuel pump.

Without using M-MDS
1. Remove the fuel pump relay.

CAUTION:  Short the specified terminals because shorting the wrong terminal of the main fuse block may cause malfunctions.