mazda Workshop Repair Guides

Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Engine - Rattle/Knock Below 2000 RPM|Page 1653 > < Engine - Rattle/Knock Below 2000 RPM|Page 1651
Page 10
background image

Tightening torque

-

74.5-104.9 Nm {7.6-10.6 kgf-m, 55.0-77.3 ft-lbf}

Crankshaft Pulley Lock Bolt Installation Note

1. Install the SST to the camshaft as shown in the figure.

2. Verify that the No.1 cylinder is at TDC of the compression stroke. (The position counter weight contacts the SST.)

3. To position the crankshaft pulley, temporarily tighten it and, using a suitable bolt (M6 X 1.0 length 25-35 mm {0.99-1.3 in}), fix the crankshaft

pulley to the engine front cover.

4. Install the SSTs to the crankshaft pulley, lock the crankshaft against rotation, and tighten the crankshaft pulley lock bolt using the following two

steps.

Tightening procedure

-

(1) 96-104 Nm {9.8-10.6 kgf-m, 70.9-76.7 ft-lbf}

-

(2) 87°-93°

5. Remove the bolt (M6 X 1.0 length 25-35 mm {0.99-1.3 in}) installed to the crankshaft pulley.

6. Remove the SST from the camshaft.

7. Remove the SST installed in the cylinder block lower blind plug hole.

Engine - Rattle/Knock Below 2000 RPM|Page 1653 > < Engine - Rattle/Knock Below 2000 RPM|Page 1651