Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Manifold Pressure/Vacuum Sensor: Testing and Inspection
Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Inspection

MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE (MAP) SENSOR INSPECTION [L3 WITH TC]

NOTE:

-

Perform the following inspection only when directed.

-

The following vacuum values are indicated by relative pressure from the MAP sensor.

1. Connect the M-MDS to the DLC-2.

2. Turn the ignition switch to ON (Engine off).

3. Select MAP PID on the M-MDS.

4. Verify that the MAP PID (pressure) and barometric pressure are practically equal. 

-

If not as verified, perform the "Circuit Open/Short Inspection".

-

If there is no open or short circuit, replace the MAP sensor.

-

If as verified, go to next step.

5. Apply vacuum of-25.0 kPa {-187 mmHg, -7.38 inHg} to the MAP sensor, and verify that the MAP variation from that of Step 4 isapprox. 25.0

kPa {187 mmHg, 7.38 inHg}. 

-

If not as verified, perform the "Circuit Open/Short inspection".

-

If there is no open or short circuit, replace the barometric pressure sensor. (See See: Engine, Cooling and Exhaust/Engine/Intake
Manifold/Service and Repair.)

Circuit Open/Short Inspection

1. Disconnect the PCM connector. (See See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Engine Control Module/Service and

Repair/Removal and Replacement.)