mazda Workshop Repair Guides

Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Cylinder Block Assembly > < Variable Valve Timing Actuator|Testing and Inspection|Page 1584
Page 7
background image

3. Remove the retaining wire inserted into the camshaft timing chain tensioner (RH).
4. Tighten the new camshaft sprocket (RH) installation bolts using the following 4 steps.

1) Tighten to 40 N-m (4.1 kgf-m, 30 ft-lbf).
2) Loosen 360° (one full turn) in reverse order.
3) Tighten to 10 N-m (102 kgf-cm, 89 in-lbf).
4) Tighten to 90°

5. Install the variable valve timing actuator, camshaft timing chain and the exhaust camshaft sprocket of the LH bank as a single unit.

6. Remove the retaining wire inserted into the camshaft timing chain tensioner (LH).
7. Tighten the new camshaft sprocket (LH) installation bolts using the following 4 steps.

1) Tighten to 40 N-m (4.1 kgf-m, 30 ft-lbf).
2) Loosen 360° (one full turn) in reverse order.
3) Tighten to 10 N-m (102 kgf-cm, 89 in-lbf).
4) Tighten to 90°

8. Rotate the crankshaft clockwise until the keyway is in the 11 o'clock position. (This will position the No.1 cylinder at TDC.)
9. Follow the "TIMING CHAIN REMOVAL/INSTALLATION" procedure and install the timing chain. 

10. Remove the SSTs installed to the camshaft components on both banks.

Cylinder Block Assembly > < Variable Valve Timing Actuator|Testing and Inspection|Page 1584