Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Battery: Service and Repair
Recharging

BATTERY RECHARGING

WARNING:

-

Hydrogen and oxygen gases are produced during normal battery operation. This gas mixture can explode if flames, sparks, or lighted
tobacco are brought near the battery. When charging or using a battery in an enclosed space, always provide ventilation and shield your
face and eyes. Failure to follow these instructions may result in personal injury.

-

Batteries contain sulfuric acid. Avoid contact with skin or eyes. Also, shield your eyes when working near the battery to protect against
possible splashing of the acid solution. In case contact with the skin, eyes, or clothing, flush immediately with water for a period of 15 min
and get prompt medical attention. If acid is swallowed, call physician immediately. Failure to follow these instructions may result in
personal injury.

-

Wear safety glasses. Battery charging can be dangerous. While being charged, the battery produces a potentially explosive mixture of
hydrogen and oxygen gases. Keep sparks, flames and lighted cigarettes away from batteries. In case of acid contact with skin, eyes or
clothing, flush immediately with large amounts of water. Get medical attention. Failure to follow these instructions may result in personal
injury.

CAUTION:  Keep the battery and the surrounding parts, particularly the top, clean and dry. If electrolyte is evident on the top of the battery, clean it
immediately. Even a weak electrolyte quickly attacks and corrodes the cable connections, battery hold-down clamp and battery ground cable. Use a rag
soaked in a weak solution of water and braking soda to counteract the action the action of spilled electrolyte.

NOTE:  If excessive gassing of electrolyte spewing occurs during the charge, discontinue charging. The battery has reached usable charge. If the battery
will not accept at least 

5 A after 20 min of charging, install a new battery.

1. Before recharging a discharged battery, inspect and repair the following conditions, if they exist:

1. Loose drive belt
2. Pinched or grounded generator voltage regulator wiring
3. Loose connections of generator voltage regulator wiring at the generator or voltage regulator
4. Loose or corroded connections at battery, grounded starter motor relay or engine

2. Excessive battery drain due to:

1. Interior lamps remaining energized (damaged or misadjusted switch, door ajar, etc.)
2. Lamp switch continuously on

NOTE:
-

Cold batteries will not readily accept a charge. Therefore, batteries should be allowed to warm up to approx. 

5 °C {41 °F} before charging.

This may require four to eight hours at room temperature depending on the initial temperature and battery size.

-

A battery which has been completely discharged may be slow to accept a charge initially, and in some cases may not accept a charge at the
normal charger setting. When batteries are in this condition, charging can be started by use of the dead battery switch on charger setting. When
batteries are in this condition, charging can be started by use of the dead battery switch on chargers so equipped.

-

To determine whether a battery is accepting a charge, follow charger manufacturer's instructions for use of dead battery switch. If switch is the
spring-loaded type, it should be held in the ON position for up to 

3 min.

-

After releasing switch and with charger still on, measure battery voltage using tester. If it shows 

12 V or higher, the battery is accepting a

charge and is capable of being recharged. However, it may require up to 

2 h of charging with batteries colder than 5 °C {41 °F} before the

charge rate is high enough to show on the charger ammeter. All non-damaged batteries that cannot be charged by this procedure, install a new
one.

-

A rapid recharge procedure has been developed for recharging batteries that have passed the Load Test and only need a recharge. This can be
due to: in-use no start battery failures (vehicle will not crank due to low battery state of charge), or battery discharged in vehicle due to key-off
drains; refer to component test.

3. The battery can be rapidly recharged by using either of the following method:

1. Perform a 

2 h charge using 20 A constant current (manual setting on charger)

2. Perform a 

2 h charge using a constant potential (automatic setting on charger)