Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Vacuum Brake Booster: Testing and Inspection

Power Brake Unit Function Check (Simple Method) 

Step 1 
1. With the engine stopped, depress the pedal a few times.
2. With the pedal depressed, start the engine.

^

If any pedal moves down slightly immediately after the engine is started, the unit is operating.

Step 2 
1. Start the engine.
2. Stop the engine after it has run for 1 or 2 minutes.
3. Depress the pedal with the usual force.

^

If any first pedal stroke is long and becomes shorter with subsequent strokes, the unit is operating.

^

If a problem is found, inspect the check valve and vacuum hose for damage and examine the installation. Repair as necessary, and inspect it
again.

Step 3 
1. Start the engine.
2. Depress the pedal with the usual force.
3. Stop the engine with the pedal depressed.
4. Hold the pedal down for about 30 seconds.

^

If any pedal height does not change, the unit is operating.

^

If a problem is found, inspect for damage on the check valve or vacuum hose, and examine the installation. Repair as necessary, and inspect it
again.

Power Brake Unit Function Check (Using Gauges) 

1. Connect the Special Service Tools (SSTs) or equivalent, vacuum gauge (A), and pedal depression force gauge (B) as shown. Bleed the air from

the SST gauges before performing the following tests.

2. Check for vacuum loss with unloaded condition as follows.

1) Start the engine.
2) Stop the engine when the vacuum gauge reading reaches 66.7 kPa (500 mm-Hg, 19.7 inch-Hg). 
3. Observe the vacuum gauge for 15 seconds. If the gauge shows 63.4 - 66.6 kPa (475 - 500 mm-Hg, 18.7 - 19.6 inch-Hg), the unit is operating.

3. Check for vacuum loss with loaded condition as follows.

1) Start the engine.
2) Depress the brake pedal with a force of 200 N (20 kgf, 44 lbs.). 
3) With the brake pedal depressed, stop the engine when the vacuum gauge reading reaches 66.7 kPa (500 mm-Hg, 19.7 inch-Hg). 
4) Observe the vacuum gauge for 15 seconds. If the gauge shows 63.4 - 66.6 kPa (475 - 500 mm-Hg, 18.7 - 19.6 inch-Hg), the unit is operating.

4. Check for hydraulic pressure as follows.

1) If any fluid pressure is within the specification when the engine is stopped (vacuum 0 kPa (0 mm-Hg, 0 inch-Hg)), the unit is operating.

2) Start the engine. Depress the brake pedal when the vacuum reaches 66.7 kPa (500 mm-Hg, 19.7 inch-Hg). 

^

If any fluid pressure is within the specification, the unit is operating.