Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure Regulator: Description and Operation

Fuel Pressure Regulator

The fuel pressure regulator, located on the front end of the fuel rail, regulates the fuel pressure so that the difference between the intake manifold
absolute pressure and the pressure in the injector is always the same.

Injector Duration Vs. Quantity @ Different Manifold Absolute Pressures

When the manifold pressure is low (high vacuum) more fuel will spray from the injector than will at high manifold pressure (low vacuum) for the same
injection duration and fuel pressure. The fuel pressure regulator increases the fuel system pressure as manifold absolute pressure increases so that the
percent change in injection duration equals the percent change in the quantity of fuel injected.

Fuel Pressure Regulator (Cut-Away View)

Control vacuum is applied to a diaphragm which operates a pressure valve. When the engine is under very light load, the control vacuum is high, spring
pressure against the regulator valve is reduced and the fuel system is regulated at a lower pressure. When the engine is under heavy load (as in wide open
throttle operation), manifold absolute pressure increases and the control vacuum is low. More spring pressure is applied to the valve and fuel system
pressure is increased by the same amount as the manifold absolute pressure, to maintain a constant differential. The vacuum source to the fuel pressure
regulator is switched on and off by a computer controlled solenoid (pressure regulator control vacuum solenoid valve), so that the right amount of control
vacuum is applied at all times. For information on computer control of the solenoid, refer to COMPUTERIZED ENGINE CONTROLS.