mazda Workshop Repair Guides

Mazda Workshop Service and Repair Manuals

With Automatic Transaxle (ATX)|Page 989 > < ECM/PCM Connector End Views|Page 986
Page 1
background image

Engine Control Module: Description and Operation
With Automatic Transaxle (ATX)

PURPOSE

The heart of the engine control system is the engine control module (ECM).
The ECM receives input signals from a series of sensors, makes computations based on these inputs, and sends (output) signals to various devices
which control functions such as air/fuel mixture, ignition timing, and certain emission control devices. On automatic transaxle (ATX) equipped
vehicles, the ECM also receives inputs from the transaxle control module (TCM).

ECM INPUTS

-

A/C operation (A/C sensor)

-

Air/Fuel ratio (Heated oxygen sensor)

-

Barometric absolute pressure (Barometric pressure sensor)

-

Braking signal (Brake switch)

-

Cranking signal (ignition switch "START" position)

-

E/L operation (Electric load from accessory circuits)

-

Engine coolant temperature sensor

-

Engine speed (Camshaft position sensor-SGT signal)  

-

Automatic transaxle in-gear condition (Transaxle range switch)

-

Transaxle operating signals (from transaxle control module)

-

Intake air amount (Mass air flow sensor)

-

Intake air temperature (Intake air temperature sensor)

-

No.1 piston @ TDC (Camshaft position sensor-SGC signal) 

-

Initial set signal (Data link connector TEN terminal)

-

Power steering operation (Power steering pressure switch)

-

Throttle valve opening angle (Throttle position sensor) 

-

Vehicle speed sensor

ECM OUTPUTS

-

A/C cut-off (A/C relay)

-

Fail-safe function (Self diagnosis checker and malfunction indicator lamp)

-

Fuel injection system (Fuel injectors)

-

Fuel pump control (fuel pump relay)

-

Idle speed control (Idle speed control system)

-

Ignition timing control (Ignition timing control system-Ignition control module)

-

Data link connector (monitor function, output to self diagnosis checker)

-

Purge control system (Purge solenoid valve)

-

Torque reduced signal/ coolant temperature signal (to transaxle control module, for ATX)

-

EGR control system (EGR solenoid valves)

-

Variable inertia charging (VICS) system (VICS solenoid valves)

-

Pressure regulator control (PRC) system (PRC solenoid valves)

With Automatic Transaxle (ATX)|Page 989 > < ECM/PCM Connector End Views|Page 986