Mazda Workshop Service and Repair Manuals

NOTE:
EVAP system test outline
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The EVAP system test, which can substituted for the run drive cycle as an EVAP control system repair confirmation method, can be done
while operating the WDS in the KOEO (Key On Engine Off) condition instead of actually driving the vehicle.

EVAP system test description

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The EVAP system test finds gas leaks in the system using the PCM to monitor changes in the air pump load current of the EVAP system leak
detection pump. This test starts after sending an on-demand test signal from the WDS to the PCM. The PCM controls the air pump and
change-over-valve operation and also stores the load current of the air pump as follows:
i.

The PCM commands turn the air pump on and retrieve the air pump load current value (LDP MON PID) as a reference current (LDP_REF
PID).

ii. After retrieving a reference current value, the PCM commands the change-over-valve to open, then captures the air pump load current value

(LDP MON PID) as idle current (LDP IDL PID). The EVAP system will be pressurized from this phase.

iii. The PCM continues to monitor the air pump load current value (LDPJVION PID) until the end of the test.

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You can confirm whether any evaporative gas leak occurred or not by reading the test results.

EVAP system malfunction Judgment