Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure: Testing and Inspection
Fuel Pump Pressure Tests

FUEL PUMP (FP) INSPECTION

Continuity Inspection

NOTE:  Perform the following test only when directed.

1. Disconnect the negative battery cable.
2. Remove the service hole cover.
3. Disconnect the FP connector.

4. Inspect for continuity between FP connector terminals B and D.

-

If there is no continuity, replace the FP body.

-

If as specified, carry out the "Circuit Open/Short Inspection".

Circuit Open/Short Inspection

1. Inspect the following wiring harness for an open or short circuit. (Continuity check).

Open circuit
-

If there is no continuity, the circuit is open.
Repair or replace the harness.
-

GND circuit (FP connector terminal D and body GND)

-

Power circuit (fuel pump relay (FP RLY) connector terminal C and FP connector terminal B through common connector)

Short circuit
-

If there is no continuity, the circuit is shorted.
Repair or replace the harness.
-

FP RLY connector terminal C and FP connector terminal B through common connector to GND

Fuel Pump (FP) Pressure Inspection

WARNING:  Fuel line spills and leakage are dangerous. Fuel can ignite and cause serious injuries or death and damage. Always carry out the
following procedure with the engine stopped.

CAUTION:  Disconnecting/connecting the quick release connector without cleaning it may cause damage to the fuel pipe and quick release connector.
Always clean the quick release connector joint area before disconnecting/connecting using a cloth or soft brush, and make sure that it is free of foreign
material