Mazda Workshop Service and Repair Manuals

15. Short the DLC terminals F/P and body GND using a jumper wire.
16. Turn the ignition switch to the ON position to operate the FP.
17. Measure the FP maximum pressure.

-

If not as specified, inspect the following:
-

FP

-

FP RLY

-

Fuel filter for clogging

-

Fuel line for clogging or leakage

FP maximum pressure:  Less than 637 kPa (6.5 kgf/sq.cm, 92 psi)

18. Turn the ignition switch to the ON position for 10 s to operate the FP.
19. Turn the ignition switch to the LOCK position.
20. Measure the FP hold pressure after 5 min.

-

If not as specified, replace the FP.

FP hold pressure:  More than 343 kPa {3.5 kgf/sq.cm, 50 psi}

21. Disconnect the jumper wire.
22. Disconnect the SST.
23. Inspect the fuel pipe for kinks.
24. Replace the fuel pipe if necessary.
25. Verify that the inside of the fuel filter outlet pipe and the quick release connector is free of foreign material and damage.
26. Clean if necessary, taking care not to damage the sealing surfaces.
27. Push the fuel pipe into the fuel filter outlet pipe until a click is heard.
28. Pull the quick release connector by hand and verify that it is installed securely.
29. Complete the "AFTER REPAIR PROCEDURE". (See AFTER REPAIR PROCEDURE.)