Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Evaporative Check Valve: Description and Operation

Evaporative Emission Control System (EVAP)

This system stores fuel vapor generated by the fuel tank in the cannister when the engine is not running.  The fuel vapor is stored in the cannister until it
is drawn into the combustion chamber and burned when the engine is started.
The evaporative emission control system is duty controlled. It consists of the solenoid valve, (purge control), the charcoal cannister, the two-way check
valve, the check-and cut valve, the separator, the ECU, and the input devices. The amount of evaporative gases drawn into the engine and burned is
regulated by the solenoid valve.
The engine control unit detects the engines operating condition by the various input devices. It also contains preset values for the purge amount to
correspond to the operating conditions, and controls the solenoid valve operation by electrical signals (duty signals) according to these values. The
solenoid valve operates when the following conditions are met.

1.

After the engine has warmed up.

2.

Driving in gear.

3.

Accelerator depressed (idle switch off).

4.

Oxygen sensor functioning normally.

CHARCOAL CANISTER

    The charcoal cannister stores gasoline vapors when the engine is not running.

CHECK AND CUT VALVE

    The check and cut valve releases excessive pressure or vacuum in the fuel system and vents it to/from the atmosphere.

ENGINE CONTROL UNIT

    The engine control unit detects signals from input sensors and switches and controls the purge control solenoid valve.

FUEL VAPOR SEPARATOR

The fuel vapor separator prevents fuel from flowing into the charcoal cannister.

SOLENOID VALVE (PURGE CONTROL)

    The purge control solenoid controls the vacuum to the charcoal cannister.

TWO-WAY CHECK VALVE

    The two-way check valve controls pressure in the fuel tank.