Mazda Workshop Service and Repair Manuals

9. Disconnect the vacuum hose from the pressure regulator and measure the fuel line pressure.

Fuel line pressure
270 - 310 kPa {2.7 - 3.2 kgf/sq.cm, 39 - 45 psi}

10. Turn the ignition switch off.

11. Disconnect the SST.

NOTE:  A checker tab is integrated with the quick release connector for new plastic fuel hoses. The checker tab will be released from the quick
release connector after it is completely engaged with the fuel pipe.

12. Inspect the plastic fuel hose and fuel pipe sealing surface for damage and deformation, and replace as necessary.

-

If the quick release connector O-ring is damaged or has slipped, replace the plastic fuel hose.

13. Reconnect the fuel main hose to the fuel distributor until a click is heard.
14. Pull the quick release connector by hand and verify that it is installed securely.

-

If not as specified, inspect the following:
-

Fuel pump maximum pressure

-

Fuel pump hold pressure

-

Fuel filter for clogging

-

Fuel injector for leakage

-

Fuel pump relay

-

Fuel line for improper routing, clogging, kinks or leakage

-

If all items above are okay, replace the pressure regulator.

15. Complete the "AFTER REPAIR PROCEDURE".

Pressure Regulator Control Inspection

WARNING:

-

Fuel line spills and leakage are dangerous. Fuel can ignite and cause serious injuries or death. Fuel can also irritate skin and eyes.

-

To prevent this, always complete the "BEFORE REPAIR PROCEDURE". (See Fuel Delivery and Air Induction/Service and Repair.)

1. Disconnect the negative battery cable.