Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure Control Solenoid: Testing and Inspection

Airflow Inspection

NOTE:  Perform the following test only as directed.

1. Carry out the "Pressure Regulator Control Inspection".

-

If not as specified, perform the further inspection for the PRC solenoid valve.

2. Disconnect the negative battery cable.
3. Remove the PRC solenoid valve.

4. Inspect airflow between each port under the following conditions.

-

If not as specified, replace the PRC solenoid valve.

-

If as specified but the "Pressure Regulator Control Inspection" failed, carry out the "Circuit Open/Short Inspection".

-

If there is an open or short circuit, repair or replace wiring harnesses.

-

If there is no open or short circuit, replace PRC solenoid valve.

Circuit Open/Short Inspection

1. Remove the PCM.

2. Connect the SST (104 Pin Breakout Box) to the PCM as shown.
3. Tighten the connector attaching screw.

Tightening torque: 
7.9 - 10.7 Nm {80 - 110 kgf.cm, 69.5 - 95.4 in.lbf}

4. Inspect for an open or short circuit in the following wiring harnesses by probing the applicable sensor and SST (104 Pin Breakout Box) terminals

with ohmmeter leads.

Open circuit
-

Power circuit (PRC solenoid valve connector terminal A and main relay connector terminal D through common connector)

-

GND circuit (PRC solenoid valve connector terminal B and PCM connector terminal 95)

Short circuit
-

PRC solenoid valve connector terminal A and main relay connector terminal D through common connector to GND