Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure: Testing and Inspection

***UPDATED BY TSB #W00191 DATED MARCH 22 1991

Revised fuel system pressure testing specifications.

1.

Relieve fuel system pressure by starting engine with fuel pump relay (circuit open relay) disconnected and let run until engine dies, then slowly
and carefully remove hose on outlet side of fuel filter. Cover with a clean rag while removing hose, to avoid spraying fuel in your face.

Checking Fuel System Pressure

2.

Using an extra piece of fuel injection hose and a fuel "tee" fitting, connect fuel pressure gauge between fuel filter and primary fuel rail (see
illustration).

Jumping Fuel Pump Test Connector

3.

Energize fuel pump by bridging the terminals of the yellow fuel pump test connector (connector EM-30, located on the right side of the engine
compartment, near the McPherson strut tower) and turn the ignition "ON" .

4.

Pinch the fuel hose closed, between where the gauge is tee'd into the fuel line and the primary fuel rail, using a pinch clamp.

5.

Observe fuel pressure on gauge (this will be the maximum fuel pressure available from the fuel pump).

71 - 92 psi (490 - 637 kPa)

If pressure is higher than the maximum specified, replace fuel pump. If pressure is lower than the minimum specified, check fuel filter. If filter is
OK, replace pump.

6.

Turn ignition "OFF", wait 5 minutes, and observe fuel pump residual pressure. After the specified off time, the fuel pump pressure relief valve
should retain a minimum fuel pressure as listed below.

57 psi (392 kPa)

If not, replace pump.

7.

Remove pinch clamp from hose between gauge and pulsation damper.

8.

Start engine and let idle.

9.

Observe fuel pressure on gauge (this is the system operating pressure).

27 - 33 psi (186 - 226 kPa)