Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Alignment: Service and Repair
Rear Wheel Alignment

Preliminary Checks

1.

Ensure tire pressure is as specified by manufacturer.

2.

Inspect ball joints and steering linkage for excessive looseness. Repair as required.

3.

Ensure vehicle is level and has no luggage or passenger load.

Camber

Camber is not adjustable and is set to specifications during production. Whenever camber is moved out of specified angle, check all parts of rear
suspension and body alignment. Repair or replace defective part(s) as required.

Toe-In

Fig. 1  Rear Toe In Adjusting Bolts

1.

Turn the left and right adjusting cams by the same amount and adjust toe-in until specified value is obtained, Fig. 1. 

2.

To decrease the toe-in turn adjusting cam clockwise for the right arm or counterclockwise for the left arm.

3.

To increase the toe-in, turn the adjusting cam counterclockwise for the right arm or clockwise for the left arm. Amount of toe-in change should be
.09 inch for one wheel.