Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Keyless Entry: Testing and Inspection

Integrated Keyhead Transmitter (IKT) Key Programming Using Diagnostic Equipment

INTEGRATED KEYHEAD TRANSMITTER (IKT) KEY PROGRAMMING USING DIAGNOSTIC EQUIPMENT

NOTE:This procedure is used when a customer needs keys programmed into the system and does not have 2 programmed ignition keys available. This
procedure is also useful when a programmed ignition key(s) is lost or the ignition lock cylinder is replaced, and it is desired to erase key code(s) from the
passive anti-theft system (PATS) memory.
NOTE:This procedure erases all programmed ignition keys from the vehicle memory and the vehicle does not start until 2 keys are programmed to the
vehicle. This procedure also erases the integrated keyhead transmitter (IKT) identification codes (TICs) from the smart junction box (SJB), preventing
the erased IKT from operating the remote keyless entry (RKE) functions on the vehicle.
NOTE:A minimum of 2 PATS keys must be programmed into the instrument cluster (IC) before the vehicle will start.
NOTE:Two PATS encoded (contains a transponder) IKT keys (or standard PATS keys) with the correct mechanical cut must be available to carry out
this procedure. One or both of them can be the customer's original keys. One or both of them can be an IKT or a standard PATS key.
NOTE:If additional keys are to be programmed, see  See: Key Programming Using Two Programmed Keys. If the remaining keys are with the customer
and are not available with the vehicle, instruct the customer to refer to the Owner's Literature for instructions on programming the remaining keys. In this
case, the IC PID SPAREKEY must be enabled.
NOTE:This procedure is not necessary if only the PATS transceiver was replaced. Replacement of the transceiver does not erase the PATS key codes in
the IC. 

1. Turn the key from the OFF position to the ON position.

2. From the scan tool, enter TOOLBOX. Select BODY - SECURITY - PATS Functions and follow the on-screen instructions to ENTER

SECURITY ACCESS. See  See: Accessories and Optional Equipment/Antitheft and Alarm Systems/Testing and Inspection/Programming and
Relearning/Anti-Theft Security Access.

3. From the scan tool menu select: IGNITION KEY CODE ERASE. Follow all integrated diagnostic system (IDS) screen instructions until the key

erase procedure completes. The scan tool will also instruct to program 2 keys to complete the process.

4. Turn the key to the OFF position and disconnect the scan tool (the key does not need to be removed at this time).

5. Turn the first PATS key to the ON position for a minimum of 6 seconds (this additional 3 second time frame allows for the RKE data transfer to

take place).

NOTE:The RKE data transfer takes place between the key and the IC first. After both keys are programmed into the IC, then the RKE data transfers
from the IC to the smart junction box (SJB). Until the final data transfer takes place into the SJB, the RKE functions does not operate.
NOTE:IKT keys require a 6-second programming time frame for the RKE data transfer to take place, while standard PATS keys only require a
minimum of 3 seconds. 

6. Turn the first PATS key to the OFF position and remove the key from the ignition lock cylinder.

7. Insert the second PATS key into the ignition lock cylinder and turn the key to the ON position for a minimum of 6 seconds (this additional

3-second time frame allows for the RKE data transfer to take place).

8. The vehicle should now start with both ignition keys and the RKE transmitter portion of an IKT should function.

9. If it is desired to program additional key(s) (only up to 8 keys total can be programmed into the IC), see  See: Key Programming Using Two

Programmed Keys for each additional key that needs to be programmed.

Key Programming Switch State Control

KEY PROGRAMMING SWITCH STATE CONTROL

NOTE:The spare key programming switch is a programmable switch which provides the capability to enable/disable the normal customer spare key
programming procedure detailed in the Owner's Literature. It must read ENABLE if more than 2 keys need to be programmed into the instrument cluster
(IC). See  See: Key Programming Using Two Programmed Keys. This programmable switch is provided as a convenience for rental company fleets or
other fleet purchasers who may not want the spare key programming procedure available to the vehicle driver.
NOTE:The spare key programming switch state can be viewed with the IC SPAREKEY PID.
NOTE:If the SPAREKEY PID reads ENABLE, up to 8 keys total can be programmed into the IC using  See: Key Programming Using Two
Programmed Keys. If the SPAREKEY PID reads DISABLED, the Key Programming Using Two Programmed Keys procedure does not function. This
switch is set to ENABLE when the vehicle is built. This PID does not affect the Spare Key Programming - Using Diagnostic Equipment or the Spare Key
Programming - Unlimited Key Mode procedures. 

1. Insert a programmed passive anti-theft system (PATS) key (or integrated keyhead transmitter [IKT] key) into the ignition lock cylinder and turn

the key from the OFF position to the ON position.