Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

is determined by the control module via the nominal value potentiometer (accelerator pedal input) in the cruise control/idle speed actuator
(M16/2). The actual value potentiometer in the cruise control/idle speed actuator, signals the position of the throttle valve. The cruise control/idle
speed control module compares the signals and specifies the position of the throttle valve via the output signal. This signal is used by the cruise
control/idle speed actuator to adjust the throttle valve. 

Before starting the engine, the throttle valve position is determined by the engine temperature. Once the engine is running, the idle speed is
controlled by the cruise control/idle speed control module which provides a constant idle RPM, compensating for engine temperature and load.

The cruise control/idle speed control module uses the following information to determine the throttle position:

Idle speed control function

The idle speed control function uses the following information to determine the correct idle speed:

^

Engine speed (TN-signal)

^

Coolant temperature

^

Vehicle speed signal

^

Selector lever position

^

A/C compressor engagement signal

Idle Speed/Temperature Chart

During idle, the control module keeps the engine speed at a constant RPM depending on engine coolant temperature.

Warm-up RPM Chart

Warm-up Control Function

The warm-up control is effective at all engine temperatures. After each start-up (accelerator pedal in idle position) the engine increases the idle
speed for approx 20 seconds. Below 20 °C (68 °F) the engine speed is 900 - 1000 RPM.

A/C engagement Control Function