Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

a

CAUTION, wheels must he in straight ahead position.

b

Vehicle straight ahead symbol.

C

Do not turn front wheels symbol.

d

With the front wheels turned Straight ahead, the arrows must align with the marks on the steering shaft.

The following components were modified:

^ Steering column and components lengthened by 7 mm. 
^ Steering wheel. 
^ Wring harness.  
^ Additional horn relay module.
^ Turn signal switch and cruise control lever.
^ SRS control module.
^ Steering angle sensor

As a result, retrofitting vehicles built prior to February 1993 is not possible.

The steering angle sensor for ADS is clipped on to the underside of the clock spring contact assembly. It has been changed from magnetic to optical
sensing.

IMPORTANT NOTE:

Due to the higher resistance of the clock spring contact, the SRS control modules also had to be changed. See the Parts Microfiche for the correct
part number. Installation of the new control module in earlier production vehicles equipped with slip ring contacts is not feasible, since a Diagnostic
Trouble Code will be set and the SRS malfunction indicator lamp will light. The same will occur if an earlier style module is installed on a later
vehicle equipped with the clock spring contact.

The fanfare horns are actuated by the fanfare horns relay module (K39) located in the fuse and relay box (Figures 3 and 4).

The relay module is located in position "E".

Layout of relay module positions in model 129