Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

-

Install front cover with right bottom bolt inserted (e).

-

Tighten the bottom bolts first. 

-

Install in the reverse order.

NOTE: If parts are replaced, adjust camshaft position sensor. Clearance 0.2 mm to 0.6 mm.

Tightening Torques:
Cylinder Head Cover to Cylinder Head  

10 Nm

Distributor Rotor to Follower  

2.5 Nm

Front Cover at Top of Cylinder Head  

21 Nm

Follower to Camshaft    

16 Nm

Shock Absorber of Tensioning Device 

21 Nm

Connection Fitting for Coolant 
Return (Engine 104.990) 

21 Nm

Engine With HFM-SFI

Replacement

1. Remove guide rail at top (42).

NOTE:  If the top cued guide rail (42) is taken out of its mounting, the pressure pin in the chain tensioner is moved one detent in the pressure
direction. The chain tensioner must be removed to avoid the timing chain being over-tensioned.

2. Unbolt heating water return pipe (25) at fan bearing bracket and coolant pump.
3. Replace seal (26).
4. Unplug connectors (L5/1) of camshaft position sensor and (Y49) camshaft adjustment actuator.
5. If secondary air injection fitted, disconnect vacuum pipes and connector at switchover valve (Y27).
6. If 1st version tensioning device fitted, unbolt and push down shock absorber of tensioning device (34) at front cover (38).

Installation Hint:  Tightening torque: 21 Nm.

7. Unscrew screw plug (35) with seal (36).
8. Use impact extractor (02) 116 589 20 33 00 on top guide rail pin (37) and threaded insert (03) 116 889 01 34 00 in order to pull off.
9. Unscrew bolts (3) and (4) at front cover (30).