Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

    When increasing camber on eccentric bolt, caster will also increase. When decreasing camber, caster will also decrease.
    To adjust supporting joint ball pin, loosen clamp and turn ball pin in supporting tube (ball pin is right hand threaded). Turning outward will increase
caster, turning inward will decrease caster. When increasing caster, camber will decrease, when decreasing caster, camber will increase.
    On 300E & TE w/4MATIC camber cannot be adjusted using the control arm eccentric bolts. Additional adjustment is available at the mounting of the
strut to the steering knuckle.

Toe-In

Toe-In

    Toe-in is the difference between the distance of the front end of the front wheels to the rear wheels measured at the rim flanges.
    The elastic support of the control arms requires a higher toe-in value, which is reduced to the correct size when driving. When measuring toe-in,
spread wheels apart using a suitable wheel spreading tool. This will eliminate any elasticity in steering linkage. Adjust toe-in to specifications.

Checking and Adjusting Rear Toe Angle

Fig. 1  Eccentric Tie Link Bushing For Rear Toe Angle Adjustment

Fig. 2  Tie Link & Bushing

300CE, D, E, SD, SL & TE & 1992 300SE