mercedesbenz Workshop Repair Guides

Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Engine Hesitation During Accleration/Misfire Under Load|Page 3635 > < Engine Hesitation During Accleration/Misfire Under Load|Page 3633
Page 2
background image

Safety Switch

At maximum adjustment speed the current draw approaches 8 amps. With the accelerator pedal in the idle position, the safety switch is closed. The
safety switch gets voltage when the ignition switch is in the on position or when the engine is running, and circuit 15 at the fuel pump relay (or engine
systems control unit) is thus energized. When the accelerator is depressed, the safety switch opens at approx. 8 - 12° above the idle position. The safety
switch for the accelerator pedal position sensor then takes over the voltage supply for the fuel pump relay or the engine systems control unit. So that
there is no switch gap when the accelerator pedal is moved quickly, a switching transistor takes over the voltage supply for the fuel pump relay (or
engine systems control unit) for a short period of time. The maximum current flow may not exceed 1 amp. The switching transistor is not protected from
short circuits to ground. This switching transistor is also used during cruise control operation.

Engine Hesitation During Accleration/Misfire Under Load|Page 3635 > < Engine Hesitation During Accleration/Misfire Under Load|Page 3633