Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Distributor: Technical Service Bulletins
Fuel Distributor - Leakage Confirmation

REF. NO.

MBNA 07.3/18

TO:

OUR MERCEDES-BENZ PASSENGER CAR DEALERS

DATE:

September 1991

SUBJECT:

ALL MODELS WITH CIS-E FUEL DISTRIBUTOR LEAKAGE

We have received a number of warranty claims with the complaint of internally leaking fuel distributors. After extensive bench and in-vehicle testing of
these fuel distributors, we have found that most of these parts are not defective.

When testing a fuel distributor in a vehicle, the only way to confirm internal leakage is by performing the leak test as described in our service literature.

A possible indication of an internally leaking fuel distributor is when the Lambda "On - Off" ratio readings at idle vs. 2500 rpm (1) cannot be brought
within 10% of each other by adjusting the idle mixture adjusting screw.

If performing a visual check, please keep in mind that when pressing down the airflow sensor plate the control plunger is lifted off the seal which
prevents fuel from leaking. By doing so, some fuel is allowed to seep down the plunger to act as a "lubricant" between the plunger and the plunger barrel
in order to keep the free movement of the plunger.

Whenever the airflow sensor plate is pushed down and the plunger is lifted off its seal, it is normal for a slight seepage of fuel to be visible down into the
intake. If the plate is held down long enough, a small puddle can form (note: with the fuel pumps shut off, the max. 2 cc content of the fuel accumulator
can be pushed out).

Refer to Service Microfiche job no. 07.3-120 for all testing procedures.

Note:

All warranty returned fuel distributors will be closely monitored. Non-defective parts will be returned to the dealer and the dealer's warranty
reimbursement account debited.

(1)

With purge line disconnected and plugged.