mercedesbenz Workshop Repair Guides

Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Idler Arm > < Steering Knuckle Arm to Knuckle|Page 6403
Page 3
background image

1. Replace stop pin in steering knuckle

-

Insert steering knuckle into supporting joint

-

Install bolt with new self locking nut and tighten to: 125 Nm.

2. Thoroughly pack slot (arrow) of clamped joint with preservation wax part No. 000 986 33 70 10, or equivalent
3. install steering knuckle arm with new micro-encapsulated bolts and tighten to: 80 Nm. 

4. If equipped, screw wheel acceleration sensor (B24/1) onto right hand steering knuckle (arrows)

5. Connect damper strut (11) to steering knuckle (5) by screwing in the two new micro-encapsulated bolts (11i) until the damper strut makes contact

-

DO NOT TIGHTEN YET

6. Press top of steering knuckle (5) against damper strut until it makes contact and tighten upper bolt (11k) with washers and new self-locking nut
7. Tighten the two lower self-locking bolts (11i) to: 110 Nm

-

Tightening torques for upper bolt (11k) with self locking nut:

12 x 1.5 mm: 110 Nm
14 x 1.5 mm: 200 Nm

8. Un-clamp or reinstall front spring.

NOTE:  Clean lower spring mounting in control arm and ensure that the coil end is correctly seated

9. Install brake guard and tighten to: 10 Nm.

10. Fit ABS speed sensor and bolt on
11. Install front wheel hub
12. Check and adjust front wheel alignment. Refer to "Wheels, Tires and Alignment". See: Alignment/Service and Repair

Idler Arm > < Steering Knuckle Arm to Knuckle|Page 6403