Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Traction Control Module: Description and Operation
ABS/ASR Control Unit

ABS/ASR Control Unit

The acceleration slip control (ASR II) has been revised and is now known as ASR III.

ABS is standard equipment in 140 models. ASR is standard in models 140.051/057 and optional in other 140 models.

The ABS and ABS/ASR control units were revised and are now equipped with diagnostics.  Recognized malfunctions are stored in the control unit and
can be retrieved in the 38-pole test connection for diagnosis using an impulse counter, and subsequently checked with the socket box tester. For
ABS/ASR tests, see ELECTRONIC ACCELERATOR SYSTEM TESTS.

ABS/ASR Control Unit And Base Module

The control units are located in the module box. Voltage is supplied by the base module

There are four different versions of the ABS/ASR control unit. This reflects the different performance maps for the electronic accelerator system.

There are two versions with speed sensor output and two without. This model uses one of the units with speed signal output.

NOTE: When bleeding the brake system in models 400SE and 500SE, the master cylinder switchover valve must be electrically activated to bleed the
additional pressure chamber (ring chamber e).

Disregard this procedure when replacing the brake fluid.

If the master brake cylinder is defective it must be replaced by removing it together with the brake booster.  The master cylinder with switchover valve
cannot be repaired.