Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

4. Clamp dial gauge (01) with tracer pin (03) (80 mm) in the dial gauge holder (04) so that the tracer pin (03) is resting vertically on the bucket

tappet (arrow) with a preload of 3 mm (small pointer of dial gauge).

NOTE:  Check freedom of movement of tracer pin (03).

5. Turn scale of dial gauge until large pointer of gauge (01) is at -0-.
6. Rotate crankshaft in direction of rotation of engine with wrench socket, special tool 001 589 66 09 00 until the dial gauge indicates a valve lift of 2

mm.

In this position, the reading obtained at the vibration damper must agree with the reading "inlet valve opens ATDC" in table above.

Checking Timing Of Exhaust Camshafts

7. Rotate crankshaft in direction of rotation of engine until the lobes of the inlet cams to be tested are facing up (arrows) and only the base circles are

resting against the bucket tappets.

8. Install dial gauge, special tool (02) 363 589 02 21 00 with threaded sleeve (04) at sealing surface of cylinder head cover at the camshaft to be

tested.

9. Clamp dial gauge (01) with tracer pin (03) (80 mm) in the dial gauge holder (02) so that the tracer pin (03) is resting vertically on the bucket

tappet (arrow) with a preload of 3 mm (small pointer of dial gauge).

NOTE:
-

Check freedom of movement of tracer pin (03).

-

Install tracer pin (03) at No. 6 cylinder on right of camshaft.

10. Turn scale of dial gauge until large pointer of gauge (01) is at a.
11. Use wrench bit, special tool 001589 65 09 00, to rotate crankshaft in direction of rotation of engine unfit dial gauge indicates a valve lift of 2 mm.

In this position. the reading obtained at the vibration damper must agree with the reading "exhaust valve closes BTDC" in table above.