Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Connecting Rod: Service and Repair
Tightening Connecting Rod Bolts

-

Re-use conrod bolts up to minimum stretch shank diameter or up to maximum stretch shank length.

-

Oil thread and bolt head contact surface before installing.
-

Tighten conrod bolts initially with torque wrench 001 589 66 21 00 or equivalent, refer to Specifications.

-

Tighten conrod bolts with suitable tightening angle wrench; pay attention to tightening angle, refer to Specifications.

CAUTION:

-

The conrod bolts have different weights.

-

Only conrod bolts of the same weight may be installed in an engine.

NOTE:

-

If no tightening angle wrench is available, the conrod bolt or conrod nut can be tightened further in a single step by the specified angle using a
socket wrench and tommy bar.

-

Do not use a flexi-bar torque wrench for tightening to degree settings in order to avoid any angle errors.

Replacing (1st Version) Engine 119.96x

1. Knock out conrod bolts.

2. Press new conrod bolts into the conrod with a pressure of about 45,000 N or knock in with a hammer and drift

Place conrod on a ground steel plate (shop-made tool) when performing this step.

.3 Coat conrod nuts and thread and contact surface of conrod bolts With engine oil.
4. Tighten conrod nuts and conrod bolts as follows:

Initial tightening torque
Engine 119.96 45 Nm(55 Nm for now conrod bolt)
Tightening angle 90-1000
Engine 119.96: if conrod bolts knocked in with hammer, tighten the first time to initial torque of 55 Nm and then to a tightening angle of 90-1000.
It is essential to observe this instruction otherwise the nuts or conrod bolts may slacken.