Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Harmonic Balancer - Crankshaft Pulley: Service and Repair
Models Produced to 8/1994

Removing/Installing Belt Pulley of Vibration Damper and Hub

Preparation

-

On model 124, remove radiator, refer to Cooling System.

-

On all models, remove viscous fan clutch, refer to Cooling System.

-

Drive Belt tensioning device removed. See: Drive Belts, Mounts, Brackets and Accessories/Drive Belt Tensioner/Service and Repair

-

Reservoir with coolant drain line removed, refer to Cooling System.

-

Retaining lock for crankshaft/ring gear installed. See: Service and Repair/Procedures

NOTE:  If the vibration damper is replaced, the TDC sensor should be set.

Procedure

-

Attach shop made guard plate to condenser.

-

Mark belt pulley (12) relative to vibration damper (13) with colored marking (arrows).

Installation note: The belt pulley (12), the vibration damper (13) and the hub (14) must be bolted together in a particular position as one of the
6 holes is positioned off-center.

-

Unscrew central bolt (11) with 4 dished washers (11a), screw on.

Tighten to: (400 Nm).
Installation note: Oil bolt thread and the 4 belleville spring washers (11a).
Fit on spring washers (l is) with curved side facing boll head.

-

Unscrew bolts (16), screw on

Tighten to: (35 Nm).

-

Remove belt pulley (12) and vibration damper (13), install.

Permissible runout deviation at vibration damper:

From radial runout 0.3 mm
From axial runout 0.5 mm

-

Mark crankshaft and hub (14) relative to each other with chisel punch (arrow).

-

Remove hub (14) with puller, special tool 103 589 00 33 00.

Installation note: Heat hub (14) to approx. 60°C so that it slips easily onto the crankshaft.
Determine by turning whether the groove in the hub (14) is aligned with the woodruff key (15) in the crankshaft.

-

Examine Belt pulley (12).